En el contexto de mejorar las condiciones de conectividad en el canal de Chacao el Ministerio de Obras Públicas por intermedio de la Dirección de Obras Portuarias está realizando diversas obras de mejoramiento y conservación de las rampas que entregan servicios para las barcazas que diariamente realiza el transporte de pasajeros entre la isla y el continente. Actualmente en las rampas antiguas del continente como en el caso de Pargua, se están realizando obras de conservación que involucran la limpieza del fondo marino para mejorar el calado de las naves y su maniobrabilidad. Y en el caso de la rampa de Punta Coronel, se están desarrollando obras para alargar esta infraestructura con el objetivo de mejorar las condiciones de recalado de las naves que allí operan, además de las limpiezas del sector, ambos trabajos de conservación comprenden una inversión de 918 millones de pesos. Por otro lado en el sector de Chacao, al igual que en el continente se están realizando diversas obras de conservación con una inversión superior a 499 millones de pesos, las cuales comprenden la limpieza del fondo marino de las rampas para mejorar las condiciones de maniobrabilidad y en el caso de la Rampa alternativa se está realizando un alargue de ésta, con el objetivo de optimizar las condiciones de recalado de las embarcaciones y barcazas que allí funcionan. Desde la mirada general, durante el mes de agosto se inició el mejoramiento de las luminarias de las rampas de Chacao, Pargua y Punta Coronel con una inversión superior a los 57 millones de pesos que implica la conservación de las torres de iluminación y la implementación de un sistema de encendido con foto-celdas, en todas las torres, lo que permitirá un funcionamiento automático de estas estructuras. Por su parte el Director Nacional de Obras Portuarias, Ricardo Tejada, destacó que estas obras responden al compromiso del gobierno por mejorar las condiciones de conectividad del continente con la isla de Chiloé y es importante agregar que estas obras fueron consultadas con los operarios de las naves que funcionan en el canal de Chacao.  Finalmente en el caso de la nueva rampa de punta coronel, actualmente se están realizando obras de conservación que comprenden la limpieza de algas (sargazos) desde el fondo marino, lo cual evitaría su reproducción en una mayor plazo, descartando afectar la operatividad de las naves. Con una inversión de $ 129.701.470 y por otro lado también se están realizando las gestiones por parte de la Dirección sobre la aprobación del  estudio de maniobrabilidad por parte de la autoridad marítima para la operación de naves en esta rampa.