Junto a las Seremi de Obras Públicas de la región de los Ríos, Heidy Machmar, el Director Nacional de Obras Portuarias, Ricardo Tejada, realizó una visita inspectiva a las faenas de dragado de la nave Ernesto Pinto, en el río Valdivia.      Los trabajos permitirán mejorar la profundidad del río Valdivia en 7 sectores que presentan acumulación de sedimentos, tanto en la comuna de Valdivia como de Corral. Los sectores son: Bahía Corral, Ex Vapor Canelo, Isla Sofía, Confluencia Río Guacamayo (Norte Isla Mota), Islote Haverberck, Confluencia Río Cruces y Río Cau Cau. En ese contexto, el Director Nacional de Obras Portuarias, Ricardo Tejada, destacó que “hemos visto un avance notable en las faenas de extracción y gracias a la restauración que realizamos durante los primeros meses a esta nave, el dragado funciona perfectamente donde a la fecha hemos extraído más de 15 mil metros cúbicos de material sedimentario”. El objetivo es lograr una profundidad de 4,5 metros respecto a la marea más baja que se pueda producir. De esta forma se da seguridad a la navegación de grandes embarcaciones en cualquier condición de marea. Actualmente las faenas de extracción se están concentrando en el sector de 2 denominado “Ex vapor Canelo”. Asimismo, La inversión del proyecto asciende a los 2.600 millones de pesos (MOP) y el plazo de ejecución se estima en 2 años, donde se calcula la extracción de 250 mil metros cúbicos. Cabe señalar que las faenas de extracción que realiza la Draga Ernesto Pinto, se desarrolla a través de dos mecanismos: sistema de succión (tubo que succiona el sedimento desde el fondo) y el método clamshell o cuchara (grúa que remueve y extrae el sedimento a través de una pala). En ambos casos el material extraído se deposita en la cántara o bodega de la embarcación.