Un 4% de avance físico registra la construcción de la rampa fija de Punta Coronel en Calbuco, obra inserta en el Plan Chiloé para el cruce del canal de Chacao, a cargo del Ministerio de Obras Públicas a través de la Dirección de Obras Portuarias. Así lo dio a conocer Daniel Ulloa, director nacional de Obras Portuarias del MOP, quien señaló que “el hecho que se haya zanjado el proceso judicial por la concesión del canal de Chacao, que dos grandes empresas como CPT y el consorcio conformado por Brotec e Icafal presentaran ofertas para adjudicarse el servicio de transporte y que la Dirección de Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático (Dirinmar) de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) aprobara el estudio de maniobrabilidad de la rampa, ratifica que las acciones realizadas por el MOP buscan el beneficio de los habitantes del archipiélago de Chiloé”. Ulloa indicó que actualmente el 20% de los pilotes que conformarán la infraestructura de la rampa, están siendo sometidos a un análisis de calidad en un laboratorio, la etapa siguiente será la aplicación de pintura anticorrosiva a los pilotes y traslado a la obra. En paralelo se trabaja en la construcción del muro de hormigón de la explanada, avanzando en los primeros 20 metros, aprovechando las condiciones de marea del sector. Asimismo, se trabaja en los elementos prefabricados del muro, parte de los cuales ya están en la obra. La iniciativa, cuyo contrato de ejecución comenzó en octubre, tendrá un costo de $5.535.446.790, su construcción está a cargo del consorcio conformado por las empresas constructoras Dragados y Conpax con un plazo de ejecución de 320 días corridos. Esta obra permitirá trasladar la operación desde la actual rampa de Punta Coronel a la nueva rampa, facilitando el embarque y desembarque de pasajeros y vehículos junto con acortar los tiempos de espera y viaje. Además de la construcción de la rampa de 128 metros de largo por 15,7 metros de ancho está considerada la ejecución de una explanada pavimentada de 11.400 metros cuadrados como área de espera con cinco pistas, una de ellas para vehículos de emergencia. Tanto la rampa como el área de espera contarán con iluminación y señalética. Respecto a las condiciones de maniobrabilidad, Ulloa precisó que según lo indica Dirinmar, éstas deberán ser evaluadas durante tres meses una vez terminada la obra, presentando además en igual período, el plano batimétrico del área de maniobras y atraque aprobado por el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile. Cabe recordar que el jueves 7 de enero pasado en Santiago, el Ministerio de Obras Públicas recepcionó las ofertas técnicas y económicas para la concesión del servicio de transbordo del canal de Chacao, que unirá el continente con la isla de Chiloé con un servicio de transporte regulado, con menor tiempo de espera y tarifa. Las empresas que presentaron ofertas corresponden al consorcio BI, Concesiones del Sur, compuesto por las empresas Brotec e Icafal; y CPT Empresas Marítimas S.A., de la cual Trasmarchilay es filial y actual operadora de este servicio en el canal de Chacao. Las ofertas económicas serán abiertas el 5 de febrero próximo.»